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Après le chaos de Magny-Cours, le paddock du Championnat MOTUL FIM Superbike World compte sur un week-end paisible à Crémone. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) et Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) ont tous été blessés lors d’un Round de France riche en rebondissements il y a moins de deux semaines, et Rea a dû renoncer au Round Acerbis d’Italie.

LE RETOUR DE RAZGATLIOGLU ? Deux semaines seulement après sa grosse chute...

Razgatlioglu est le plus gravement blessé du trio. Sa chute lors des essais du vendredi le laisse chanceux de s’en sortir sans blessures plus graves, mais si sa blessure est un « pneumothorax traumatique léger », c’est une blessure dont il est difficile de se remettre en seulement 13 jours. La star de BMW est le grand favori du WorldSBK et son absence le week-end dernier a été perçue par tous, mais elle a ouvert la porte à d’autres pilotes pour combler le vide.

IMPLICATIONS DE LA COURSE DU TITRE : Le potentiel d’un grand changement ?

Son coéquipier Bautista ayant chuté lors de la Course Superpole, Nicolo Bulega a mené le bal en France pour le compte de l’équipe Aruba.it Racing - Ducati. Une double victoire, la première de Bulega depuis le premier jour de la saison 2024 était impressionnante et nécessaire. Avec un déficit de 55 points à combler, Bulega a besoin d’un week-end parfait à Crémone pour avoir une chance de remporter le titre. Pour BMW et Razgatlioglu, la question devient celle du rapport bénéfice/risque. Si le Turc manque ce week-end, le pire scénario est qu’il revienne avec sept points de retard au classement. Avec Aragon, Estoril et Jerez à venir, vous pouvez certainement vous attendre à ce qu’il dépasse Bulega au cours des dernières semaines de la saison.

LA SITUATION DE BMW : L’histoire attend... mais y a-t-il une décision importante à prendre ?

Il pourrait être prudent pour BMW de chercher à reposer son pilote, mais... ce serait une décision très courageuse à prendre. BMW est sur le point d’entrer dans l’histoire et de remporter un titre. Ils ne peuvent le faire qu’avec un Razgatlioglu en forme et motivé. Toprak est le pilote le plus unique du WorldSBK et il a déjà montré qu’il ne se laisserait pas berner deux fois par un constructeur. Si vous franchissez une ligne avec lui, il ne vous laissera pas revenir. Une seule erreur peut mettre fin à la relation. BMW le sait et devra donc laisser le choix à Toprak s’il veut courir ce week-end.

C’est une situation fascinante. Tout le monde veut voir Toprak courir. Tout le monde veut que BMW devienne un constructeur qui gagne des titres parce que c’est bon pour le WorldSBK. La question est maintenant de savoir si nous verrons Razgatlioglu s’aligner sur la grille. Le marché des paris serait plus enclin à le voir courir qu’à l’oublier.

CONTRASTE POUR REA ET AEGERTER : Rater un Round avec des impacts différents...

On ne peut pas en dire autant de Yamaha. L’équipe bleue est privée de Rea et de Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ce week-end. Yamaha a fait appel à ses pilotes d’endurance Nicolo Canepa et Marvin Fritz pour combler le vide. Aucune pression ne sera imposée à ces deux pilotes, mais pour Rea et Aegerter, cette interruption constitue un contraste intéressant. Rea n’a rien à gagner à courir si peu de temps après une greffe de peau sur son pouce droit. Aegerter se bat pour son avenir et a besoin de courir rapidement s’il veut rester sur la grille de départ du WorldSBK l’année prochaine. Un retour dans la catégorie World Supersport reste possible, et le fait de ne pas participer à la course de Crémone ne pourrait donc pas arriver à un pire moment pour le pilote suisse.

TOUS LES REGARDS RIVÉS SUR CRÉMONE : Que peut-on attendre du tout nouveau circuit du WorldSBK ?

Que peut-on attendre de Crémone ? C’est un tout nouveau circuit sur lequel la majorité des pilotes ont effectué des essais ces derniers mois. Le tracé italien s’est montré très enthousiaste à l’idée d’accueillir sa première épreuve du WorldSBK et, il faut bien le dire, lorsque les motos emprunteront la pitlane vendredi, tous les yeux seront rivés sur les pilotes présents... et sur ceux qui ne le sont pas.

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